Предлагаем мини-отели в Петербурге!

НОВОСТИ ТУРИЗМА: В Германию лучше ехать с компанией.

				
				
				
   НОВОСТИ ТУРИЗМА: В Германию лучше ехать с компанией.
   Старый порядок с новыми требованиями.
   В начале прошлой недели консульство Германии не приняло 90%
принесенных на оформление визы паспортов. Туроператорам
объяснили, что порядок изменился: отправлять туристов можно
только группами, а паспорта должна носить только та компания, в
которую непосредственно обратился турист. Лидеры направления
подняли панику, утверждая, что так работать невозможно. Кризиса
ждали не раньше чем через 10 дней.
   Однако битва операторов с консульством успела практически
завершиться к концу недели.
   В четверг визовый отдел выдал компаниям долгожданное
письменное разъяснение по порядку оформления документов.
Оказалось, агентам стоять в очереди с паспортами все-таки не
нужно. Немцы утверждают, что они этого и не предлагали, - их
просто неправильно поняли. "Кроме того, нам объяснили, кого можно
считать группой, - рассказывает генеральный директор компании
"Чайка-тур" Александр Турченко, которого консул приглашал на
личную встречу. - Это туристы, которые едут на одинаковый срок, в
один отель и одним средством передвижения".
   Более-менее прояснился и вопрос с клиентами-индивидуалами. Их
снова разрешили считать туристами. "Мы можем оформлять документы
даже тем, кто едет на выставки, - правда, только если у них нет
профессионального интереса", - говорит Турченко. Впрочем, обычно
без интереса выставки мало кто посещает. По мнению туроператоров,
несколько открытых вопросов в отношениях с консульством еще
осталось. Но в целом работать по новым правилам можно.
   Шоковая терапия для санаториев.
   На внутреннем рынке началась ценовая лихорадка. Пансионаты и
санатории, лишенные гарантированной соцстраховской подпитки,
испугались отсутствия загрузки и начали лихорадочно предлагать
туроператорам небывало низкие расценки. "Места в санаториях,
которые месяц назад стоили не менее 600 руб. , теперь продаются
за 400 руб.
   ", - рассказывает Андрей Уманский, президент группы компаний
"РВБ-Алеан". По словам Александра Суровского, генерального
директора компании "Аврора Интур", некоторые подмосковные
пансионаты уже готовы в апреле брать 265 руб. в сутки.
   Черноморские здравницы пока держатся за прежние тарифы,
надеясь, что народ возмутится отсутствием соцстраховских путевок
и фонды снова будут загружать курорты на 80%. "Турфирмы с этим не
справятся. Санатории пустуют. Первый квартал был полностью
завален", - возмущается Виктор Токман, зампредседателя совета
автономной некоммерческой организации "Здоровье". Тем временем,
по расчетам информационной службы "БАНКО", на внутреннем рынке
может сложиться патовая ситуация. Номера в пансионатах перед
сезоном идут задешево.
   Зато программы туроператоров, выкупивших места осенью и зимой,
оказываются неконкурентоспособными.
   Возрождение Африки.
   Власти Туниса решили возродить интерес российских
путешественников к своей стране. Национальное представительство
по туризму компенсирует расходы по изданию каталогов крупным
компаниям, продвигающим это направление. Имена туроператоров пока
не разглашаются, однако, по данным "БАНКО", в списке скорее всего
окажутся Laguna-tour и Nouvel Trans. Кроме того, около 30% своего
бюджета Тунисское национальное представительство собирается
потратить на 120 рекламных щитов в Москве и Санкт-Петербурге.
   В 1997 г. власти Туниса уже пробовали провести такую акцию - и
довольно успешно. Однако кризис 1998 г. сильно снизил российские
объемы. В прошлом году в Тунисе побывали 22 000 россиян -
примерно на 15% меньше, чем до кризиса. По подсчетам "БАНКО",
имиджевая реклама сможет в этом сезоне увеличить турпоток
примерно на 50 - 60%. Увеличению количества наших туристов в
Тунисе поспособствует и то, что к двум имеющимся чартерам в этом
году прибавится третий.
   Компания Destinations of the World, которая раньше вообще не
занималась летними направлениями, впервые собирается запустить
собственную чартерную цепочку в Тунис.
   Таинственный Триест.
   Турфирма "Третий Рим" вместе с ГТК "Россия" собирается открыть
с 26 мая еженедельный чартер на итальянский Триест.
   Конкуренты относятся к новинке сезона довольно скептически.
"Север Италии - не самое популярное направление для россиян.
Чартер на этом направлении - дело рискованное, да и дорогое", -
считает Галина Михеева, менеджер компании "Грин-тур+". Правда,
проект частично финансирует область, в которой находится аэропорт
Триеста. Да и перевозчик является государственной структурой.
Поэтому эксперты "БАНКО" считают, что определенные перспективы у
программы есть.
   Скорее всего, ажиотажного спроса на чартер не будет, тем более
что консолидатор ведет себя довольно странно. "Третий Рим" заявил
свой рейс только в самом конце мартовской выставки MITT, когда
итальянские планы туроператоров были уже практически сверстаны.
Цены на турпакет не объявлены до сих пор. Николай Липатов,
генеральный директор компании, отвечает на эти кажущиеся упущения
так: "Тот, кому надо, уже все знает".
   Кубинский бум.
   Возродившаяся мода на экзотику спутала планы московских
туроператоров. Они решили, что самым популярным направлением на
майские праздники должна стать Куба. На это время запланировано
сразу три чартера, которые консолидируют компании "Транссшоу",
"Южел и К" и "Олимпия". Планировалось, что эти рейсы в конце
апреля смогут отправить на пляжи Острова свободы в общей
сложности около 500 туристов.
   Эксперты недоумевают: откуда возьмутся такие объемы? Тем более
что на направлении летают и регулярные рейсы "Аэрофлота", на
основе которых также заявлено несколько программ. По подсчетам
"БАНКО", такое количество кресел не может быть продано -
операторы явно переоценили интерес российских туристов к Кубе.
Сейчас загрузка чартеров составляет не больше 15 - 20%. Особенно
трудно приходится "Транссшоу" и "Южелу", рейсы которых заявлены с
интервалом в один день. "Возможно, чартеры вообще не будут
запущены, если уровень загрузки останется на том же уровне", -
сообщил сотрудник компании "Транссшоу".
   Выборг в тревоге.
   На прошлой неделе премьер-министр Михаил Касьянов одобрил
проект протокола между правительствами России и Финляндии,
который отменяет существующий с 1990 г. безвизовый въезд из
Финляндии в Россию по Сайменскому каналу. Это фактически лишило
приграничный Выборг одной из главных статей дохода: ежедневные
пассажирские рейсы из Финляндии существовали только благодаря
безвизовому режиму.
   "Водный путь потому и привлекателен, что он дешевый и быстрый:
не нужно тратить время на получение виз, сесть на теплоход можно
даже в последний момент", - говорит Людмила Юрина, директор
Сервисной Судоходной компании. В навигацию прошлого года в
Выборге побывало порядка 80 000 безвизовых туристов из Финляндии,
что соответствует численности населения города. По оценке
участников рынка, средний турист успевал потратить за четыре часа
пребывания в Выборге 500 финских марок ($75) - в ресторанах и
кафе, на рынке и в магазинах.
   Представители российских агентских компаний считают, что
отмена безвизового режима повлечет полный отказ от пассажирских
рейсов. Но и финские турфирмы потерпят убытки - они уже с ноября
продают билеты на рейсы по Сайменскому каналу. Поэтому россияне
пока надеются, что финская сторона будет тормозить заключение
соглашения, по крайней мере до конца навигации.
   Инна Коломейская, Дина Вишня