Предлагаем мини-отели в Петербурге!

У Swissair нет керосина.

				
				
				
   У Swissair нет керосина.
   Потому что кончились деньги.
   Швейцарская авиакомпания Swissair
объявила вчера об отмене всех рейсов. "У
нас нет денег на топливо", - пояснил агентству Bloomberg
пресс-секретарь компании Патрик Жандрен. А днем раньше Swissair
объявила о частичном банкротстве компании.
   "Если у них нет достаточного количества денег для продолжения
операций, будет очень трудно возобновить полеты", - сказал
Bloomberg аналитик швейцарского офиса Deutsche Bank Томас Делла
Каса. По его оценке, для продолжения полетов авиакомпании
ежедневно требуется $9 - 12 млн.
   Представитель аэропорта "Шереметьево" сообщил "Ведомостям",
что уведомлений о прекращении полетов Swissair аэропорт не
получал и вчера швейцарская компания выполнила свои рейсы. Однако
он затруднился сказать, что будет сегодня. Сама компания с
понедельника предупреждала пассажиров, что не может гарантировать
выполнения всех запланированных полетов.
   Процедура банкротства будет возбуждена в отношении компаний
SAirGroup, SAirLines и Flightlease. Основной бизнес компании пока
продолжит существовать, но скоро будет выставлен на продажу.
   Компания Swissair планирует продать банкам UBS и Credit Suisse
Group за $160,4 млн свою долю (70,4% ) в региональном перевозчике
Crossair. Эта компания с 28 октября возьмет на себя две трети
маршрутов Swissair. UBS и Credit Suisse согласились обеспечить
компанию кредитом в 250 млн швейцарских франков ($154 млн) , что
поможет компании пока продолжить операции. Но в дальнейшем
основной бизнес компании может быть выставлен на продажу.
   Swissair также сократит 2560 рабочих мест по всему миру. Об
этом в понедельник заявил председатель совета директоров Swissair
Марио Корти, объявив заодно и о своей отставке. Свой пост покинет
и Андре Дозе, гендиректор компании. Торги акциями Swissair и
Crossair на Цюрихской фондовой бирже в понедельник были
приостановлены.
   Кризис в бизнесе Swissair усугубился в связи с резким падением
спроса на авиаперевозки после недавних терактов в США. Но еще до
этого перед компанией остро стояла проблема выплаты долгов в
объеме $10,5 млрд. Сегодня эта сумма уже в 38 раз превышает
капитализацию самой компании. Долги стали результатом неудачной
попытки расширить присутствие Swissair на зарубежных рынках.
   Ситуация в Swissair, несомненно, отразится на положении
авиалиний, в которых швейцарской компании принадлежит часть
акций. И в первую очередь это касается многострадальной
бельгийской Sabena, которой Swissair владеет совместно с
правительством Бельгии. В Sabena швейцарцам принадлежит 49,5%
акций, и вчера стало известно, что Swissair отказалась
предоставить Sabena финансовую помощь в размере $124 млн. Теперь
правительство Бельгии может вновь подать в суд иск против
Swissair, но это не спасет Sabena от банкротства.
   Программа спасения самой Swissair, разработанная председателем
совета директоров Марио Корти в начале нынешнего года, была
нацелена на обеспечение финансирования за счет продажи
непрофильного бизнеса, сокращения расходов и выплаты долга,
накопившегося за несколько лет. Компания уже продала
принадлежавшую ей сеть отелей Swissotel сингапурской Raffles и
собирается продать торговую компанию Nuance.
   Однако террористические акты 11 сентября, из-за которых рухнул
весь бизнес компаний, занимающихся международными перевозками,
расстроили и планы самого Корти. Поток средств от сети ресторанов
Gate Gourmet и других "дойных коров" в одночасье иссяк, а
рыночная стоимость активов резко упала. (Использованы материалы
DJ. ).
   Максим Трудолюбов