Предлагаем мини-отели в Петербурге!

Выездной.

				
				
				
   Выездной.
   Константин Боровой в представлении многих -- один из первых новых
русских, которые зарабатывали миллионы тогда, когда запросто могли посадить
за обычную фарцовку. О Боровом-бизнесмене писали многие. О Боровом-депутате
-- еще больше. О Боровом-путешественнике -- никто. Мы решили восполнить
пробел.
   "АВТОПИЛОТ": Вы помните свое первое путешествие?
   БОРОВОЙ: Я начал ездить в далекие края в студенческие годы, но навыки
путешественника приобрел еще в детстве в пионерлагере под Ногинском. Я умею
определять стороны света, могу ловко поставить палатку и быстро развести
костер. Очень хорошо ориентируюсь на местности. Это потом весьма
пригодилось в жизни. Я заядлый грибник, и не разу не было такого, чтобы я
заблудился.
   "АВТОПИЛОТ": А в сознательном возрасте куда ездили?
   БОРОВОЙ: В советские времена я объездил всю страну, что же касается
зарубежных поездок, то, хотя у меня отец преподавал в Болгарии и была
возможность ездить к нему, я так туда и не попал. Не было времени: сперва я
защищал диссертацию, потом преподавал. Оформление документов требовало не
меньше полугода. Суета страшная. Да и дорого было. Поэтому "там" я впервые
побывал по приглашению в 1978 году. Это была поездка в ГДР к другу. Туда мы
ездили с женой. Объездили многие города -- Дрезден, Берлин, Веймар. Это
было достаточно обычно, ничего экзотического со мной не произошло.
Следующая поездка, в "капстрану" (это были США), состоялась только через 11
лет.
   "АВТОПИЛОТ": А вы испытали шок от изобилия в тамошних магазинах?
   БОРОВОЙ: Нет. Скорее это было удивление. Я очень спокойно отношусь к
вещам. Однако все подарки купил в первый же день, хотя провел в США месяц.
Причем сразу же "отоварился" тысячи на две (у меня с собой была огромная по
тем временам сумма -- $5000!). Мой американский приятель стал издеваться
надо мной -- мол, я все купил не то и не там. Он заставил меня все сдать
назад, а потом показал, как извлекать из шоппинга удовольствие. Что же
касается потребительского шока, то он был у моей дочери. Ей было лет
десять, когда мы с ней вдвоем оказались в Австрии. В Вене есть огромный
магазин детских игрушек. Я сказал ей: "У тебя есть тысяча долларов --
покупай что хочешь". Конвертировать валюту она тогда уже могла и быстро
поняла, что на такие деньги можно купить многое. Она металась по магазину:
хватала с одной полки Барби, потом, рассудив, что одна Барби у нее уже есть
и надо бы выбрать что-нибудь еще, кидала ее и подбегала к другой полке. Я
снял эту сцену на пленку. Сейчас я научил дочь своему отношению к вещам.
   "АВТОПИЛОТ": А где вы, извините за бестактность, достали те $5000, ведь
тогда еще не было обменников, зато была статья за валютные операции?
   БОРОВОЙ: Я никогда не рискую в подобных вещах -- ни тогда, ни сейчас. Я
все делал легально. А деньги получил от продажи достаточно ценной вещи
(называть не буду), которую легально вывез из страны через таможню.
   "АВТОПИЛОТ": Когда вы стали свободно передвигаться по миру?
   БОРОВОЙ: Пожалуй, как и все. В 1990 г. мы сделали биржу, а с 1992-го я
стал активно ездить. Будучи президентом РТСБ объездил практически весь мир.
Правда, со смаком, проводя за границей по 2-3 месяца, я поездил только
после того, как оставил биржу, но еще не стал депутатом.
   У меня были времена, когда я за неделю бывал в нескольких частях света,
перелетая из Азии в Европу, из Европы в Америку, а оттуда в Африку.
Паспорта хватало не больше чем на месяц. Случалось, я забывал, где я
нахожусь, пытаясь по каким-то деталям ориентироваться. Однажды в Израиле я
спросил горничную, которая принесла мне завтрак, почему нет бекона. Она на
ломаном английском стала объяснять, что у них в стране свинину не подают.
Так, логически рассуждая, вспомнил, что я -- в Израиле.
   В какой-то момент я начал ненавидеть путешествия, сама мысль о поездке
вызывала отвращение. Слава Богу, это прошло.
   "АВТОПИЛОТ": Какую часть своего бюджета вы тратили на путешествия?
   БОРОВОЙ: Я не отдыхал и не тратил собственные деньги, это были
исключительно рабочие поездки. Хотя многие из них были абсолютно ненужными,
они отнимали время, которое я мог бы потратить на осмотр
достопримечательностей. Скажем, в Испании я бывал много раз, но ни разу не
насладился ею как следует. Однажды меня пригласило министерство сельского
хозяйства, которое пообещало провезти по всей стране. Но возили в основном
по каким-то сельхозкооперативам, рассказывая, как они проводят эксперименты
с промышленным выращиванием винограда, смещают его кислотность, потому что
на рынке винограда с пониженной кислотностью много, а с повышенной мало. Я
слушал-слушал и сказал, чтобы они не морочили мне голову. Что все эти
эксперименты нужны лишь для того, чтобы крестьяне просто уничтожали урожай
ненужного  винограда. Испанцы признались, что так оно и есть. Забавного
было мало, если не считать те случаи, когда в роли моего экскурсовода
выступал премьер-министр какой-нибудь маленькой страны или президент
биржевого совета делал для меня барбекю. Однажды в Бразилии я ходил в
мясной ресторан вместе с местными правительственными чиновниками. Порядок
там был такой: платишь 15 долларов и ешь столько, сколько влезет. Видимо, в
Бразилии не очень богатые люди, потому что ели так, словно последний день
живут.
   "АВТОПИЛОТ": Вы как новый русский останавливались всегда в шикарных
отелях?
   БОРОВОЙ: Конечно, если это была бизнес-поездка, я обязан был
соответствовать -- не меньше четырех звезд. Но самая дорогая гостиница была
в Бельгии. Номер стоил $6000 за ночь. Это были большие апартаменты, которые
обслуживали две горничные. Они распаковывали мои вещи, постоянно
прибирались, гладили весь мой гардероб. Еще я помню свое пребывание в очень
известной итальянской гостинице "Принчипессе". В ней обычно останавливается
английская королева. Гостиница выстроена в стиле олд-фэшн. В нее меня
привезли ночью, и обстановка показалась очень удручающей. Я не мог взять в
толк, почему в номере за такие деньги стоит кресло с лопнувшей обивкой, а
на стене висит темная картина, которую невозможно разглядеть. Потом я
узнал, что кресло -- XVIII век, а картина -- подлинник какого-то
средневекового мастера. Но в таких отелях я останавливался не всегда. Один
раз в Южной Каролине -- у меня почему-то было мало денег -- мы снимали на
пятерых (жена, дочка, внучка, сын друга и я) одну комнату.
   "АВТОПИЛОТ": В своих поездках вы пользовались охраной?
   БОРОВОЙ: Конечно, но это была скорее формальность. Мне не нужно было,
чтобы за мной, как сейчас это модно, в метре следовала машина
сопровождения. Я всегда ограничивал security в их активности. Еще менее
надобной была охрана за границей. Недавно в Ницце я видел, как охранники
вели Бориса Абрамовича Березовского к самолету. Наверное, это вещь
необходимая, но выглядит ужасно. Это может привести к шизофрении, к мании
преследования.
   "АВТОПИЛОТ": Вы занимали влиятельную, по мнению многих, должность
президента РТСБ. Вас обхаживали, пытались расположить банькой, выпивкой,
подношениями?
   БОРОВОЙ: Разумеется. Но я не "банный" человек. Кроме того, я ездил не
один. Однажды для выездной сессии, которую мы организовали ради наших
брокеров, РТСБ арендовала два самолета. В 1991 году мы проводили акцию (со
мной летали многие известные сегодня олигархи) по пропаганде рыночной
экономики. В результате во всех республиках Средней Азии удалось
организовать биржи. Там, кстати, нас принимали очень тепло. Помню в
Киргизии специально приготовили в пищу коня. И мне как почетному гостю
поднесли самый лакомый кусочек -- член и яйца. Тот случай, когда жалеешь,
что ты -- почетный гость.
   "АВТОПИЛОТ": Есть большие страны, где вы не бывали никогда?
   БОРОВОЙ: Япония и Китай. У меня -- мало сказать -- были десятки
возможностей поехать туда. Несколько раз я оформлялся, но потом отменял
поездки. Один раз на границе с Китаем мне оставалось только пересечь мост.
Но в последний момент все равно отказался. Почему? Есть ощущение какой-то
чуждой среды, а я люблю знакомую атмосферу.
   "АВТОПИЛОТ": В какие страны вы никогда не поедете?
   БОРОВОЙ: В Северную Корею, Ирак, и Ливию.
   "АВТОПИЛОТ": Почему?
   БОРОВОЙ: Не лежит душа -- раз. Мне неприятны режимы -- два. В-третьих --
туда опасно ездить. Наконец -- туда неприлично ездить.
   "АВТОПИЛОТ": Ваши самые любимые курорты?
   БОРОВОЙ: В Италии, в середине "сапога", есть хорошее место, где
традиционно отдыхают многие русские. Оно называется Forte dei Marmi. В
Португалии есть хороший уголок -- Algarve. Там довольно дешево, но ничем,
кроме рыбы, не потчуют. В США отдыхать можно везде, даже под Нью-Йорком,
например, в Cape May. Я люблю ездить на Hilton Head Island -- мекку
гольфистов всего мира, весь остров покрыт замечательными лужайками. Там я
научил играть в гольф детей и внучку. Нравится мне и во Флориде, можно
съездить на мыс Канаверал, посмотреть, как взлетают ракеты. Вообще, США
привлекают меня тем, что эта страна однотипна и разнообразна одновременно.
В ней можно найти все, что пожелаешь. Однажды в Нью-Йорке мой приятель это
доказал. Он сказал, что исполнит все, что я пожелаю. Я ответил, что хочу
лежать на животе, пить сакэ и есть суси и чтобы в это время миленькие
японские женщины своими маленькими ножками делали мне массаж. Он позвонил,
и через пять минут все было организовано.
   "АВТОПИЛОТ": С кем из известных людей вы любите отдыхать?
   БОРОВОЙ: С Лерочкой Новодворской. Мы с ней много ездили. Во Францию,
Италию, Люксембург. Это бесплатный экскурсовод, не сравнимый ни с кем. Она
знает не только исторические особенности какой-либо местности, но и
культурную среду. Бывало, мы приходим куда-нибудь, она начинает читать "по
теме" стихи Всеволода Иванова, Пастернака, Гумилева.
   Понравилась мне совместная с Андреем Козыревым поездка в Анголу и ЮАР.
Переход из нищеты, где страшно к чему-либо прикасаться, в роскошь произвел
сильное впечатление.
   "АВТОПИЛОТ": Ваше самое неудачное путешествие?
   БОРОВОЙ: Это была поездка в Германию в 1993 году. Я везде опаздывал,
забыл паспорт -- шофер гонял из Шереметьева домой и обратно -- и из-за меня
задержали рейс на полчаса. Когда я прилетел в Германию, меня никто не
встретил. Поселили меня в маленьком городишке, где сплошная промышленная
зона и почему-то публичные дома. Потом я сломал ногу. Наконец, целью моего
визита была встреча с руководителями одного крупного европейского концерна,
но вдруг выяснилось, что встречаться нам вовсе не нужно было.
   "АВТОПИЛОТ": Доводилось ли вам путешествовать на автомобиле?
   БОРОВОЙ: По СССР я колесил часто. У меня теща жила в Полтаве, и к ней я
мотался по нескольку раз за лето, покрывая за ночь по 700 км. Все лето
84-го провел за баранкой. Я в Ереване у знакомых купил машину, пригнал ее
(а перегонять ее нужно было две с половиной тысячи километров), но в первый
же день мне ее разбили. Хорошо, что тут же отдали деньги. Я поехал второй
раз, снова купил машину, но с ней началось неладное -- она стала
рассыпаться прямо на глазах. Я купил третью машину. Гнал ее через Сочи. И в
районе Краснодара у нее заклинило двигатель.
   На автомобиле я проехал всю Европу и США. Однажды за сутки на какой-то
мощной модели Renault добрался от Сицилии до Парижа. Добравшись куда-нибудь
на машине, я пересаживаюсь на велосипед, который всегда вожу с собой.
   "АВТОПИЛОТ": Какой туризм вы предпочитаете?
   БОРОВОЙ: Я консервативен. Не люблю экстремальный туризм. Не люблю
путешествовать один. Я не азартен и хотя заезжал в казино, удовольствия не
получал. В районах красных фонарей на все смотрел издалека, потому что
брезглив до патологии. Я дегустатор по натуре, но пью очень мало. Недавно в
Андорре на горнолыжном курорте я столкнулся с компанией русских туристов.
Они скатывались по два-три раза с горки, а потом начинали напиваться до
поросячьего визга. Мне было стыдно за них. Я знаю, что многих наших
соотечественников раздражает западное благополучие. Им ближе то, как мы
живем здесь, где между Петербургом и Москвой -- ни одного сортира. И
поэтому становится обидно уже не только за страну, но и за граждан. Но
таких, слава Богу, все меньше.
   ТЕКСТ ХАСАН ГАНИЕВ.
   СПРАВКА.
   Константин Натанович Боровой. Окончил факультет Московского института
инженеров железнодорожного транспорта и мехмат МГУ. Кандидат технических
наук, доцент. С 1990 года президент Российской товарно-сырьевой биржи, в
1991-м -- президент АО "Ринако", член совета по предпринимательству при
президенте СССР. Председатель Партии экономической свободы. Депутат Госдумы
второго созыва. 20 августа 1991 года вышел на улицы во главе колонны
брокеров с трехцветным российским флагом. На деньги РТСБ был демонтирован
памятник Дзержинскому. Был последним, с кем разговаривал Джохар Дудаев
перед смертью. В настоящее время -- главный редактор журнала "Америка".